El panorama actual
La Fórmula 1 volvió a territorio azteca con información avanzada sobre las propuestas para 2022. Los equipos participantes han manifestado su oposición a las carreras clasificatorias con formato sprint, propuestas nuevamente para el año que viene.
Aparentemente, la escudería de Mercedes dejará de recibir apoyo de Petronas, su principal sponsor. Al parecer, su nuevo patrocinador principal será el gigante árabe Aramco, según se venía hablando en el paddock hace unas semanas.
Ferrari pisó suelo mexicano con avances en la unidad de potencia y su nueva especificación, que en compromisos anteriores dio a Maranello hasta 15 caballos más de potencia. Por otra parte, la escuadra de Faenza se presentaba oficialmente como Toro Rosso la última vez que corrió en México; hoy es la Scuderia Alpha Tauri.
La contienda por el campeonato y el subcampeonato sigue abierta, y así seguirá por varias carreras más. Finalmente, la competencia entre más pilotos y escuderías en F1 llegó. La moneda sigue en el aire, y el mundial de F1 2021 está al rojo vivo. La siguiente contienda se disputará en Brasil, y la F1 cerrará su actividad en Medio Oriente con las competencias de Catar, Arabia Saudita y Abu Dhabi. Particularmente, el compromiso en tierras sauditas levanta polémica en todo el mundo debido al código de vestimenta que imponen las autoridades para asistir al evento.
Por lo pronto, México volverá a la acción en 2022 para sumar un campeonato más a su palmarés, lleno de historia y tradición. También se habla ya de la posibilidad de celebrar otro Gran Premio fuera de la Ciudad de México, que por cierto a partir de 2021 lleva su nombre: Gran Premio de la Ciudad de México. Cancún, Quintana Roo, se ha barajado como posible sede, aunque nada está confirmado. Hace unos años se hablaba de Acapulco, Monterrey y de otra versión en Cancún, pero nada se concretó. Ya veremos.
Sin importar dónde sea, México seguirá siendo la mejor F1esta del mundo. ¡Que viva México, campeones!
Los pilotos más exitosos y con mayor número de triunfos en la historia del GP azteca hasta 2020:
- Jim Clark, 2
- Nigel Mansell, 2
- Alain Prost, 2
- Max Verstappen, 3
Texto y fotografías: Omar Álvarez, sigue a Oscar en IG
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